看着每天升起和落下的太阳，想起每天都有生命诞生和消亡，我不知道太阳是如何看待这些，但反正以往的哲人们把初升的太阳和诞生的生命相联系。我虽然很想问问，他们是怎么联想的，但不知道能不能得到答案。不过有一点是有些相似的：当我们每天看着升起的太阳，开始一天生活的时候，我们对今天将要发生的事情，是一无所知的；而当新的生命诞生的时候，她对她这一生要面临的命运，也是一无所知的。
也许正是这种不确定性，给我们心灵以震撼，产生了灵感和创造力。
有一种独特的文化，叫自驾游。这个最先起始于二战后的欧洲，然后随之扩散到美国。前些年，随着中国道路建设和私家车的普及，也传染到了中国。但（目前）最发扬光大的是美国的自驾游。看看各大旅行网站上的游记中，美国的自驾游占了多少就知道了。想一想看，在你摆脱了工作、生活的烦恼，开着自己喜欢的车（对于男人，也许是性能；对于女人，也许是外观），以任意的速度，或快或慢的驰骋；看到路边的景色，以自己的想法为优先，或深或浅的探索；间或还有来自死党、闺蜜的点评、吐槽----这种自由简直是想象的极致。
难怪钱学森先生在他的回忆录里，记述了他和郭永怀先生的一段“自驾游”。那是在1946年，郭永怀和钱学森都是著名教授冯卡门的弟子。而那一年，冯卡门教授的大弟子，W. R. Sears在康奈尔主持组建康奈尔大学航空学院。冯卡门教授于是推荐郭永怀去那里任教。钱学森则是被麻省理工学院聘为教授，也正要走马上任。因为两校都在美国东部，而他们所在的加州理工学院在西部，相隔近三千公里。郭永怀由于担心太远，有点打退堂鼓，但钱学森讲，没事，咱们开过去。于是，钱学森开着车，带着郭永怀“自驾游”三千多公里，先是送郭永怀到康奈尔大学，然后自己再开车到麻省理工学院。钱学森后来这样回忆：“有这样知己的同游，是难得的，所以当他到了康奈尔而留下来，而我还要一个人驾车继续东行到麻省理工学院时，我感到有点孤单。——《郭永怀文集》”
最著名的自驾游路线，不外是66号公路或者是加州1号公路。前者被赋予了美国精神，后者有美妙的沿海景观。真是可惜，没有一个可以既有美妙景观，也富有象征精神的路。也许这个正暗示我们，这个世界上没有一个既外表风光，又能追随内心的人生之路。所以虽然可以自由，却仍要慎重选择一生。
如果有一天，有初升的太阳，有自己的爱车，然后还有马上就开始的旅程，你问我，我心里在想什么呢？我在想:
你像初升的太阳，
吻去我跋涉的疲惫，
你会在碧野上长大，
你是花蕾的拢抱，
是河水的赛跑，
是自在的极致。
我们贪婪的注视着你，
倾听你的喜和忧，
向你挥手，
为你守护。
-----致Charlotte (100-day celebration)
是的，我希望你没有压力的自由自在的成长，秉承一切光辉，但却是慎重选择之后的自由自在的成长。