Самое интересное то, что речь то пойдет больше об автомобилях этой марки, чем о маркетологах, проваливших продажи данной марки.
Я вообще очень люблю американскую классику с 60 по 80 годы. Это же расцвет мускл каров (да знаю что маслкар, но больше люблю писать так, как написал). Активно наращивали свои модельные ряды Dodge, Plymouth, Chevy и прочие. Машин было реально сотни. Но были малоизвестные модели. Вот об Edsel и решил я вам рассказать.
На фото выше вы видите Edsel Corsair. Всего Edsel имели пять различных моделей. Но выпущены под маркой Edsel были только четыре из них. Пятая модель была выпущена отдельно и уже не имела логотипа Edsel. Так что её мы оставим в стороне.
Ну и начнем с Корсара. Красавец, как ни крути.
Вид сбоку. Очень напоминает Plymouth Fury. Но это распространенный в ту пору дизайн (выпуск Edsel был в 1958 году, а в 1959 году компания прекратила своё существование). Эта симпатичная машинка была достаточно габаритной по нынешним меркам, но стандартной по тем временам - 315 см в длину. А вот двигатель покажется зверем, хотя опять же он стандартный. Под капотом у Корсара, как впрочем и у остальных моделей Edsel, E 400, восьмицилиндровый V образный движок . У Corsair и Citation мощность была 345 лс. В то время как Ranger и Pacer имели более скромные 303 лс. А универсалы Villager и Bermuda имели те же 345 лс.
Различия в кузове были не очень сильные. Не считая универсалов. Решетка радиатора являлась своего рода логотипом. По этому с лица они все довольно одинаковы.
Вот например Citation
А универсалы выглядели примерно так:
Это Edsel Villager. Реально по решетке радиатор узнать легко. Да и крупная надпись Edsel помогает.
Салон внутри отличался особой оригинальностью. Особенно заметно по приборной панели.
В целом дизайн у авто весьма приятный и радует глаз ценителей. Сзади авто тоже не подкачало и выглядит весьма интересно.
Конечно же характерное изобилие хромированных деталей. Ну и краска на колесах, куда уж без неё. Все таки колоритные были автомобили. Edsel выпускался всего один год. Кстати Edsel это независимое подразделение Ford.
Для сравнения дизайна я решил что не лишним будет показать и сам Plymouth Fury, упомянутый мной в данной статье.
