Ответ @rut-ru на пост "Без перемен" . Я обещал постик, про пожарный самолёт-амфибию.
Я тут уже много кому чего обещал, по суматохе дней не успеваю, накопилось, так что ladies first
Да и было это давно , сам удивлен, что фотографии сохранились...
В тот осенний день мы , с некоторым числом граждан сопредельного государства, отправились на корпоративное мероприятие на стареньком флотском "горбаче"
Яхтклуб в ту пору выглядел ужасно - бурьян, ржавчина - зато анонсировалась нескучная морская программа и я предупредил гостей, что бы не расслаблялись.
Пол-дня мы ходили по островам, посетили форты старой морской крепости. Погода способствовала - в октябре у нас чудные солнечные дни. И когда гости всё же расслабились, по пути домой я им сообщил, краткое содержание "программы": "А теперь нас будут бомбить"
Дело в том, что "горбач" в этот день привлекался для участия в ежегодных учениях авиаотряда МЧС на роль "постановщика мишеней" для пожарного самолёта.
Амфибия с утра кружила над заливом, и вот для неё нам и предстояла изображать "цель".
Сразу оговорюсь - реальные пожары на кораблях амфибиями не тушат. Самолёт это предназначен для работы в основном на материке. Но на спокойной ровной воде залива проще организовать "учебную ситуацию" : всё гладко, всё свободно - ничего не мешает.
Воду он набирает прямо с поверхности.
А затем, очень красиво сливает на мишень
В данном случае - это белая точка по центру кадра.
Ну а мы, по легенде учений должны были изображать "пожар".
Нет-нет, слава Богу, у нас на борту ничего не горело. В море бросалась дымовая шашка
... которая, через пару минут раскуривалась таким вот эффекным оранжевым дымком
Ну а дальше - уже сам процесс.
Ребята аккуратненько наводятся на наш катер
... и сливают воду по кильватерному следу, делая поправку на боковой ветер.
"Пожар" потушен.
Та же процедура - вид с боку.
Вот так бы всегда.
Давно это было - с той поры же много воды утекло. Нынче Кужегетыч другими бомдардировщиками командует. Леса горят не на шутку.
. . . . . . .
UPD
Самолёты Бе200 строят в Таганроге. В России сейчас эксплуатируется 16 таких машин, планируется построить ещё 16 доведя общий парк до 32.
Кроме того на экспорт в шесть стран строится ещё 22 самолёта . В том числе 10 по заказу США, для тушения знаменитых калифорнийских пожаров. Впрочем, сейчас санкции , так что американцам, судя по всему придётся тушить по старинке - своим любимым Боинг944(конверсионный 747)
Он у них конечно большой и красивый, и воды берёт в 5 раз больше нашего, но есть нюанс, точнее два:
-работает он только с аэродромов категории "А" (длинна полосы 3 км), а в тайге таких аэродромов немного , а те что есть - перегружены трафиком.
-воду набирает только с колонки и чтобы "напиться" (75 тонн) ему надо пол-дня.
Наш за это время успеет пять раз слетать до ближайшего озера и всё потушить.
Владивосток - мой город