Красивая фоточка на КДПВ взята с сайта новостного ресурса. Глупо лепить что-то своё, если есть заведомо лучшее и общедоступное. Причём этого лучшего - много, потому как экскурсии на учебное парусное судно "Надежда" проходят у нас регулярно и уже все профессиональные фотографы города там не однажды отметились.
Мудрствовать я не стал - взял и запостил фоточку.
Есть и свои, но не такие гламурные. В том числе и штурвал, конечно.
Но так вышло, что никто в нашей семье не бывал на "Надежде" в роли туриста, а поэтому фотографии делались в основном второпях, и на художественность претендовать не могут
Зато , могут восполнить гламур реализмом. В частности тем, что туристам не видно. В частности тем, что НЕ ЭТИМ штурвалом "Надежду" отруливают.
Настоящий - совсем в другом месте и выглядит вовсе не так.
Дело в том, что "парусником" этот корабль становится лишь на период учебного рейса. А в своей прозаической повседневности - это обычное морское судно, с вполне тривиальной для современных кораблей, системой управления.
Ходовой мостик "Надежды" - компьютеризация, автоматизация... 21-век, как везде.
Туристов сюда не пускают. И даже курсантам вход ограничен. На паруснике есть штатная команда - 22 человека: мотористы, механники, штурмана, повора...
Корабль ведёт ЭТА команда, пока курсанты учатся в классах. Так что здесь у них все как везде.
Есть, конечно же и штурвал
Но не тот, что вы видите за стеклом. И не этот симпатичненький маленький, что на переднем плане.
Настоящий штурвал "Надежды" я вам сейчас покажу покрупнее - он совсем неприметный и вы его не заметите
Вот он - справа , выделен белым кружочком - компьютерный джойстки, как на консоли гейм-плей. Вот этой пумпочкой корабль и рулят.
-А зачем же тогда вся красота, что на палубе? - спросите вы - Неужто лишь на потеху фотографам и всяким гламурным кисочкам ради "лука" для Инстаграм?!
Нет конечно. На паруснике - ничего лишнего. И этот штурвал выполняет очень важную роль - он учит курсантов РУЧНОМУ управлению, без "компьютеров" и всех этих ваших "лайков-фейсбуков", что б "на пальцах" почувствовать и запомнить как ведёт себя судно исполняя команды руля. А ведёт оно себя своенравно , его надо понять, ощутить, следует с ним "договориться" - силой тут ничего не решить . Кстати, этим штурвалом работает сразу четыре матроса - но "Надежда" всё равно тяжелей - а четырём предстоит ещё научится понимать друг друг без слова. Компас один и курс у всех - общий..
. . . . .
UPD
Моему сыну в этом походе выпала вахта как раз на "Миндул" - на материке прошёл снег, ну и кто в море - им тоже досталось.
"Вахта" - это четыре часа на открытой палубе, когда сверху тоннам льётся холодный рассол типа как на "антиковидных демонстрантов в Европе". Только рассол с ледяной крупой. И кричать тут не надо.. Надо следить за компасом и быстро-быстро курить вот то красивое колёсико, что на красивом КДПВ.
-Ну и как оно? - спросил я сына по возвращении.
-На любителя, вопщем... А так, лучше неделю скоблить унитазы , чем на такую вахту попасть.
-Точно "лучше"? - переспросил я для пущей уверенности.
-Без сомненья - в шторм на горшки ходить не кому..., - ответил с ухмылкой сын.
Владивосток - мой город