Весёлые.. паровозики

Шоубизнес – двигатель прогресса. Чего бы про него ни говорили, множество серьёзных вещей, что сегодня вокруг нас, начались с игрушек и развлечений: самолёты, космические ракеты, газовые турбины, электростанции…
История паровозов в этом смысле особенна тем, что она не только началась с игрушек, но и «сделав полный круг», к игрушкам вернулась.

image.png
Сегодня поговорим об аттракционных паровозах, что весело пыхтят по рельсам парковых железных дорог, приводя в восторг детей и взрослых.

Именно ради развлечения был построен первый паровоз
Как известно, изобрел его Ричард Тревитик, инженер из Англии, который в 1801 году сначала продумал конструкцию новых паровых котлов – легких и практичных, а затем запатентовал первый в мире паровоз «Puffing Devil».

image.png

Отличительной особенностью новой машины были хорошие технические характеристики. Однако ее производство было прекращено из-за нехватки стали, из которой приходилось делать рельсы, потому что чугунные рельсы попросту не справлялись с огромным весом транспортного средства и прогибались.

image.png
Оно и понятно, стоит взглянуть на изделие вблизи.

Спустя 7 лет Тревитик разработал более совершенную конструкцию машины, способную двигаться со скоростью до 30 км/ч. Название «Catch Me Who Can» было дано этой модели не случайно: в Лондоне устраивались целые соревнования в скорости машины с лошадьми

image.png
Кольцевая железная дорога-аттракцион «Поймай меня, кто сможет»

Сам изобретатель, как частенько бывает, умер в нищите и безызвестности.
А вот детище его наоборот, стало расти и завоёвывать мир.

image.png
В 1813 году Джордж Стефенсон строит паровоз «Блюхер»

image.png

Затем Килингворт "Билли" (Killingworth ‘Billy’)

image.png
А затем и Локомаушен ( Locomotion)

image.png
В России братья Ефим и Мирон Черепановы – в 1830 году они начали работать над своей машиной. «Пароходный дилижанец» — именно так называли свое творение Черепановы — был готов в 1834 году. «Железное чудо», пугающее окружающих, двигалось по чугунным рельсам, было рассчитано на перевозку руды, развивало скорость до 15 км/ч.

image.png

И вот "век" миновал.
Сперва дизеля и электромоторы потеснили с рельс паровые машины.
А затем автомобили, стали выдавливать с глобуса и рельсы железных дорог.
Паровоз вернулся к тому, с чего начал - развлекать и дарить радость.

Сейчас с мире действует более десятка атраккционых железных дорог, по которым бегают живые паровозы. Они конечно не идут ни в какое сравнение с гигантами 50-х. Но пыхтят и дымят по-настоящему.

image.png

Знаменитый Парижский Диснейленд

image.png

Черногорская узкоколейная железная дорога в Словакии.

image.png

Киевская Детская железная дорога. Тут кстати даже есть замечательный мост, на котром паровоз во всей красе.
И ещё в ряде мест Европы и Америки. Например, такая экзотичная дорога как El Tren AlFin delMundo (что в дословном переводе означает «поезд на край света»)

image.png
Это Огненная Земля - южная оконечность Южной Америки - Аргентина.

image.png
Между прочим, вагонах довольно комфортно для туристической поездки длиной 25 километров по красивейшим местам Патагонии.

Благодаря подсказкам коллег @sofya и @nadiyamikhno отмечу, что в России сейчас узкоколейные паровозы серии Кп4 эксплуатируются на

image.png
Малой Октябрьской (Детской) Железной Дороге в С-Петербурге,

image.png
и на Детской Железной Дороге в Нижнем Новогороде.

А вот коллега @dobrotanya подсказала уникальный случай - в селе Колоча́ва Межгорского района Закарпатской области Украины местные жители своими силами

image.png

восстановили узкоколейку, паровоз Кп4 (номер установить пока не могу) и 10 вагончиков.

image.png
Теперь они катают по своей собственной железной дороге туристов!
По-моему, это достойный пример того, как "не числом , а умением" люди сами , не дожидаясь манны небесной властей, делают историю. Пусть маленькую, зато настоящую.
Следующий раз я попробую рассказать о таких (они так и называются) "исторических железных дорогах" - реконструкциях, где главный героем - конечно же паровоз.


. . . . . . 592.jpg. . . . . .
Steam Iron Speed

. . . . . . . . . . . . . .
Использованы материы из:
https://www.steamrailway.co.uk/steamnews/2018/6/15/revealed-killingworth-billy-worlds-third-oldest-locomotive
http://o-france.ru/disnejlend-v-parizhe-kak-se-konomit-na-bilete-lichny-j-opy-t-by-valogo.html
http://afisha.bigmir.net/other/articles/200854-Attrakciony-v-Kieve--luchshie-mesta-s-cenami--FOTO-
http://journal.global-village.ru/journal/poezd-na-kray-sveta-malenkoe-puteshestvie-po-ognennoy-zemle-/
http://kolochava.com/ru/selo-10-muzeev/kolochavska-vuzkokoljka1.html

H2
H3
H4
3 columns
2 columns
1 column
6 Comments