AgustaWestland AW139 - слышал, видел и даже разик пустили покататься. Но и подумать не мог, что однажды утром вечером он пролетит над моим домом во Владивостоке.
Камера у меня конечно же всегда наготове. Но тут как ни исхитряйся : вечер, сумерки, облачность, дымка, против солнца...
... можно претендовать на "я-художник, я так вижу", но не на содержательность кадра.
Photo is clickable for high-res.
Canon EOS2000D
Tamron 18-400mm F3.5-6.3 Di II VC HLD ISO 200
LR/PS
Vladivostok Avia
. . . . . . . .
. . . . . . . .spotting
По сабжу пара слов. Вертолёты эти собирают под Москвой на промплощадке АО НЦВ «Миль – Камов» в поселке Томилино
От чего у меня сложные чувства.
С одной стороны - это здорово конечно, вертолёты - не чупа-чупс.
С другой : "Агуста" - на 100% итальянская, т.е. вроде как страна происхождения "недружественная". (На самом деле , ещё хуже: правильное название вертолёта Agusta-Bell AB139 , т.е. в девичестве он вообще был американский)
А нашему Ка-62 - вертолёт в том же классе - Росавиация сертификацию остановила под предлогом "низкого импортозамещения" - 40% иностранных комплектующих
Это при том, что его военную версию уже вроде как в гособоронзаказ включали.
Может потому что итальянцы "занесли" кому надо в Росавиации, а "французы" (на 62-м движки шафрановские) - сочли откат некуртуазным.
Итог : конвейер "62-х" у нас в Приморье фактически остановлен.
В любом случае : "Л"- логика.