Saludos a todos los usuarios de steemit Venezuela, deseándole lo mejor en este día.
El día Hoy se me vino a la mente, para aportar conocimientos de mecánica a los usuarios que le interese este tema.
Lo primero que tenemos que hacer antes de prender el carro en la mañana, es abrir el capot así sea un carro nuevo.
Medir el aceite del carro del motor, es muy importante porque te das cuenta si tiene un bote de aceite, o si el motor está consumiendo por un desgaste interno y de esta manera le das más años de vida a tu automóvil.En el bloque del motor está ubicada una varilla, que tiene una marca donde sale una F eso te indica que está full, si está por debajo quiere decir que algo no está bien.
El aceite de motor se mide cuando el carro está frío, saca tu varilla la limpias y la vuelves a meter lo que te indique ese es el aceite que tiene. Estoy haciendo la prueba con mi carro le falta un poquito porque tiene una estopera mala y está botando.
Lo segundo que hago es medir el agua del radiador que esté completo y reviso el envase que lleva el radiador que él tiene una marca donde te dice que está full.
Luego que ya me encendió el carro mido el aceite de la caja,el cual se hace una vez que prendas y la pones aplicar cualquier velocidad, lo pones en pare y sacas la varilla para medir, de igual manera tiene que marcar en la F.
Otro aspecto importante es saber medir el tablero del carro, no es solo darle chola, no debes dejar que la aguja pase más de la mitad porque se te va recalentar el carro,eso te puede llevar a dañar la empacadura o el motor.
Donde sale el barco con la ralla con el agua abajo,no debes dejarlo pasar más de la mitad, algunos carros más nuevos te traen la marca a la mitad, eso te indica que algo está mal que el electroventilador no esté funcionando o otra cosa que hay que revisar, Si te pasa esto debe parar el carro a un lado de la autopista para revisar.
En mi caso siempre estoy pendiente con el filtro de gasolina, antes lo cambiaba cada 4meses, pero ahora de vez en cuando lo saco,o limpio con gasolina y con la presión de compresor de aire.
Otra información que debes tener en cuenta es si tú carro dobla válvula y cambiar la correa de tiempo cada cierto kilometraje y en caso que se te apague el carro no darle a encender antes que te bajes y visualices si la correa no está rota. En caso de que esté rota no darle a encender porque cada vez que le des más daño al motor, en caso de que esté bien la correa lo primero que yo hago es ver si la bomba de gasolina está funcionando.
Existe un trabajo en el torno para que tú carro no doble válvula, se lo hacen a carros como Optra,Aveo y Mitsubishi signo. Se le hace un trabajo a los pistones para que la válvula no pegue y es la mejor inversión que puedes hacer, ya que los repuestos no vienen como antes y las correas no duran el kilometraje que te dicen y hacer un motor es costoso.
Si tú carro usa pila de gasolina mantenerlo con suficiente combustible para que la misma no trabaje forzada, no se calienta y te da más años de durabilidad. La pila lleva un filtro que hay que cambiar cada cierto tiempo que es la que recoge el sucio del tanque.
Espero que le sirva de mucho la información que les aporte,les cuento que cada día estoy aprendiendo,me gusta saber de todo y aportar de mis conocimientos.