Inizio con questo piccolo viaggio, come ormai ogni giorno feriale incomincio il mio giro, sempre diverso al momento attuale, di contatto con i miei nuovi clienti, sto entrando nella nostra Multipla.
Dedicherò una mini-serie di post a questa vettura, davvero particolare e unica, che da 5 anni è entrata a far parte della nostra vita quotidiana, catturando una buona fetta di attenzioni e di considerazione.
Avevamo bisogno di una seconda vettura in quel periodo, da affiancare alla piccola utilitaria che già avevamo, la mia compagna di punto in bianco si mette in testa di acquistare una Multipla, logicamente usata, sia per disponibilità economica, sia pure perché erano ormai anni che non era più in produzione.
Girammo per qualche concessionaria, e quando le speranze incominciavano a barcollare, perché i modelli che c'erano in giro avevano sempre qualche problemino di troppo, ci imbattemmo in una Multipla 1° serie, del 2001, color grigio metallizzato (in ogni prossimo post invierò degli scatti di corredo), che sulla carta necessitava solamente di un ritocco alla carrozzeria, specialmente nella zona del tetto e del cofano.
Prezzo giusto, 2.500 euro, più 750 dal carrozziere, e il veicolo multifunzione fu nostro.....
165.000 km di percorrenza già effettuati (salvo scalata da parte del concessionario...), altri 57.000 percorsi con noi, e la costante dei tre veicoli usati che abbiamo acquistato, da quando siamo insieme...
Tutte le vetture usate, quando sono entrate nella nostra famiglia, hanno evidenziato una piccola moltitudine di problematiche, e la Multipla non ha di certo fatto eccezione a questa regola.
Dopo soli 4 mesi che era con noi, la mia compagna mi chiamato al cellulare con una voce spaventatissima...
"Sono ferma in mezzo a una rotonda, ho il cambio che è molle, sembra un birello moscio (termine super-tecnico ma molto realistico...)!!!!".
Si erano rotti i leveraggi (o come si chiamavano), e il cambio non ingranava più, il nostro meccanico di fiducia aveva anche lui una Multipla e conosceva ogni segreto di questa vettura, per cui in pochissimo tempo la portò nella sua officina e riparò immediatamente il guasto.
Un'altra volta improvvisamente non si accese più, dopo una sosta per una piadina, problemino assurdo, sensore dei gas di scarico saltato, prontamente riparato anche quello.
Poi fu la volta dell'alternatore, che si ruppe a 25 km di distanza da casa, riuscimmo a ritornare con la carica di un booster, che sarebbe una sorta di ricarica portatile in casi di emergenza.
Dopo questi 3 problemi, di media entità, tutti capitati entro il primo anno di convivenza (sto facendo tutti gli scongiuri per quello che sto dicendo), la Multipla ha ingranato 4 anni senza nessun problema, certo, qualche piccolo inconveniente c'è, e ce l'ha, saranno argomenti trattati successivamente, ma fondamentalmente ha continuato a servirci fedelmente, anzi, ad essere la nostra amica e compagna di vita, in quanto, senza mezze misure, ha rapito e conquistato il cuore di tutti noi.
Il tachigrafo segna oltre 222.000 km di percorrenza.
Foto di mia proprietà, scattate con il mio smartphone.
To be continued