[자동차 엔지니어의 하루] 자동차 부품 도장 공정 관리에 대하여 (180113)

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2018년 1월 13일

오늘은 저희 회사에서 시행하는 공정 관리에 대하여 포스팅 할까 합니다.

작업 표준서, 검사 기준서, 관리 계획서는 현장 실무와 일치 시키고 연계성 관리 상태, 개정 이력을 반영하여 관리하고 있습니다.

자주 검사 항목, 규격, 기록 관리, 불량품 발생시 조치, 조건 관리, 관리 분담과 필요/필수 항목 누락 상태 등을 확인하여 관리하고 있습니다.

공정 FMEA 작성 및 품질 문서 내용과 연계되는지를 확인하여 관리하고 있습니다.

부품 혼입 방지를 위한 부품 식별표와 공정 이동 전표 부착, 식별이 잘되는지를 점검합니다. 즉 완성품 검사 전후 식별 표기 등 LOT 관리 상태를 확인하여 관리하고 있습니다.

제품별 완성품 용기가 표준화 되어 있고 고객사에서 승인하여 관리합니다. 즉 적재 수량과 중량에 대하여 고객사 승인을 득하여 적용하며 이를 관리하고 있습니다.

검사장과 작업장은 정기적으로 조도 관리를 점검하고 중요 공정은 측정 자료를 남기도록 관리하고 있습니다.

3정 5행 활동으로 현장개선 및 체크 시트를 활용하여 점검하며 배점제를 통한 객관적 평가 활동을 하여 관리하고 있습니다.

원재료에서 완성품, 완성품 출하까지 LOT 추적성 관리를 시행하고 있으며 품질 현황판을 작성 게시하고 내용은 최신 품질 문제를 반영하고 주기적으로 업데이트하여 관리하고 있습니다.

설계 변경, 4M (사람.재료.기계.제조방법) 변경 처리 업무 절차와 기준을 마련하여 관리하며 변경 관련 부서의 타당성 검토와 적용 시점을 관리하고 있습니다.

또한 설계 변경, 4M 변경시 주요 보안이나 특별 공정의 작업자나 검사자의 변경시에는 이력 관리와 고객 승인 신고 자료를 구비하며 적용전 고객 승인 여부와 적용 후 초기 유동 관리 자료를 구비하여 관리하고 있습니다.

다음은 저희 회사의 설비 관리에 대하여 포스팅하겠습니다.

오늘도 각자의 일터에서 화이팅 해요.^^

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