Recuerdo cuando era un niño, existían en México, una serie editorial de libros, que se denominaban “Populibros” de una cadena periodística mexicana, llamada “La Prensa”, los cuales, como su nombre lo dice buscaban acercar literatura económica a los sectores populares de México, publicaron libros muy destacados unos y entretenidos otros, recuerdo títulos, como “Mi Fe se Perdió en Moscú” de Castro Delgado, “El Carretero de la Muerte” de Selma Laggerlof, “el Batallón de San Patricio” de Patricia Cox, en fin una gama de libros entretenidos y que aportaban a la cultura, además de que tenían un costo de solo 10 pesos mexicanos de ese tiempo.
Imagen del Libro Magallanes de Stefan Zweig obtenido de la pagina electrónica: https://mijuliblog.wordpress.com/2014/01/14/stefan-zweig-conquistador-de-los-mares-magallanes/
Pues bien, el motivo por el que traigo a colación este comentario, es debido a que entre los libros que publico la Prensa se encontraba, “Magallanes” Stefan Zweig, el cual es un libro que relata, la aventura de Fernando de Magallanes culminada por su piloto Juan Sebastián Elcano, para circunnavegar el globo terráqueo, a fin de demostrar, que la tierra era redonda.
Imagen de Fernando de Magallanes obtenida de la página electrónica: https://es.wikipedia.org/wiki/Fernando_de_Magallanes
Esta expedición parte de Sevilla el 10 de agosto de 1519, la partida de la escuadra de cinco naves, entre las cuales se encontraban las naves “Trinidad”, San Antonio, Concepción, Victoria y Santiago, las cuales eran capitaneadas por Fernando de Magallanes y llevaban a bordo a 234 hombres.
Imagen de las naves de Fernando de Magallanes obtenida de la página electrónica: http://blog.model-space.es/barcos/kits-maquetas-barcos-la-nao-victoria
Posteriormente realizo una escala en el puerto de Sanlúcar de Barrameda (en Cádiz) a fin de avituallarse, el 20 de septiembre de 1919, zarpo defectivamente, buscando hacer realidad el sueño de Cristóbal Colon, cuando descubrió América, encontrar el paso marítimo hacia los territorios de las Indias Orientales y buscar el camino que recorriendo siempre mares castellanos, para llegar a las islas de las Especias (Molucas), que debemos recordar, en ese tiempo eran como el petróleo en los tiempos actuales, fuente de riqueza y conquistas.
Después de enfrentar dos intentos de rebelión, el desanimo, la falta de alimentos sobre todo frescos, lo cual provoco que la tripulación, enfermara de escorbuto, Fernando de Magallanes y su tripulación, finalmente llegaron a las Islas Molucas, logrando así, el sueño de Cristóbal Colon.
Desafortunadamente y como dice el libro Magallanes falleció antes de lograr el triunfo definitivo pues falleció en la llamada batalla de Mactán, que se efectuó en la Isla Filipina, con una tribu cebuana que era comandada por el jefe tribal Lapu-Lapu.
Imagen de la batalla de Mactán obtenida de la página electrónica: https://medium.com/@cy_lixo/jefe-lapu-lapu-guerrero-y-h%C3%A9roe-de-las-filipinas-traducci%C3%B3n-5b62b7b6008f
Sin medios y con una sola nave, capitaneada por Elcano, emprendieron el regreso por mares del territorio portugués, corriendo el riesgo de ser atrapados por naves portuguesas, pues el Rey de Portugal, había ordenado atraparlos, desde antes de su partida a la circunvalación del globo terráqueo, por lo cual evitaron todo contacto con puertos de ese país.
Finalmente lograron llegar de regreso a su punto de partida: el Puerto de Sanlucar de Barrameda, un 22 de Septiembre de 1522, logrando una hazaña que quizás al día de hoy que existen medios de comunicación tan evolucionados, nos parezcan sencillos, pero que en ese tiempo, con escasos adelantos tecnológicos y una serie de mitos respecto a la configuración de la tierra, era realmente, una gran paso para la humanidad.