先前，從停車位共享開始，意猶未竟之下，我分享了一系列關於『共享經濟』的文章如下：
發想共享 02：店面共享
發想共享 01：還能共享什麼？
親眼見到共享風潮～～共享車位！
今天，繼續來談談這話題！不過，這次，我想就這概念繼續說一下，不談具體的共享點子.... _
先前，我認為共享經濟必須是資源所有權是在大眾手裡，而非平台所有，否則不就只是租賃經濟而已？
但我後來想想，這樣的想法其實還有些問題，走不遠的。為什麼呢？
如果共享經濟的前提是大眾必須“先擁有”所有權，那可能只適用於比較短期的未來。為什麼呢？因為共享經濟的精神是「弱化所有權，強化使用權」，那麼，共享經濟的前提竟然是建築於所有權的存在，這必然是有邏輯上的矛盾的。
意思是，大眾目前願意提供所有權來“共享“（出租）給使用權需求者，其實就暗指了擁有的本身超出所有人的個人需求，所以才有多餘出租空間。那麼，如果新的商業模式不斷出現，其實，想要自己”擁有“的人，一定會下降甚至消失！如果沒有個人擁有，那麼，平台擁有，進而”出租“給大眾，似乎就成為一種必然趨勢了？
那麼，這樣的出租經濟，還能稱為共享嗎？這似乎是值得思考的問題.... 但是，無論如何，這裡面有一個很重要的趨勢，也是熱門詞彙：服務化。
是的，如果我們放開了想，其實，非耗用品之外的實體產品，人們多半想要的是使用權本身，也可以稱為附著於其上的「服務」。以上說法，第一點，什麼是耗用品？例如吃的東西，你吃了我就不能吃了，那完全別想共享了，所以得要是非耗用品。第二點，車子是商品，但使用車子的權利，或稱為服務，才是人們真正需要的。
我們去咖啡廳喝咖啡，不會想先買一間咖啡廳再來自己慢慢喝，為什麼我們想開車，就想買一輛車呢？裡面有些原因可以說，但這裡不囉唆了，總之，未來，擁有這個動作的動機，將逐漸退化至純粹的擁有動機，而非使用動機。收藏名車，收藏名畫等等，就是一種純粹的擁有動機，這時候，擁有本身就是此人的使用需求，這樣有聽懂嗎？哈哈～～～
大部分人，應該不至於有太大的純粹擁有動機，多半是想使用服務而已。現在的許多擁有權情況，其實是出自於使用權市場還沒能進化完全而已。
往這個方向思考，其實，還能夠再進一步推出一個有趣的方向喔～～ 賣賣關子，下次再聊了！～～
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